航班廊桥率100%是啥意思下载_宁愿当服务员也不愿意进厂(2024年12月测评)
深航经济舱体验:设施新服务热情 尽管特殊时期机场出港需要出示72小时的核酸检测报告,但人流量依旧很大。这次出行我选择了深航,因为临时起意,平时我更喜欢南航。 련深航的优势在于机龄短,设施新。座位前有显示屏可以点播电影、电视剧和听音乐,正下方还能显示旅途剩余行程。 𝍨适度:经济舱普遍偏拥挤,但深航的座位还算宽敞,两人一排,前后距离足够伸脚。座位虽然有点硬,但2小时的短途飞行还是可以接受的。 𐠤 我在某鱼上定了xie程6折的价格,用身份证登机就行,出票很快。感觉发现了新大陆,比飞猪、xie程去哪儿都便宜。比回程时在xie程买的东航票好太多了,东航的座位更挤,票价也贵。 ♂️ 服务:登机速度还算可以,比预计的起飞时间晚了15分钟。航班廊桥率较低,需要坐接驳巴士,对于夏日炎炎的出行实在不够友好。虽然晒太阳的时间不长,但热是实实在在的。 途中机舱人员全程服务很热情,响应速度也比较满意。他们会主动协助乘客摆放行李,还有一盒小食里面的优格是冷的,这点很贴心。
骨折独飞秘籍!轻松应对ኧ工作需要,我在术后35天不得不独自乘坐飞机返回北京。以下是一些实用的建议,希望能帮到同样需要独自乘飞机的骨折患者。 ✈️ 选择大型飞机更安全 ❗️ 如果条件允许,尽量选择大型客机(如787)的商务舱。对于膝盖还不能弯曲的伤者来说,这是一个必要条件。虽然我这次是短途飞行,只能选择中型客机的商务舱,空间较小,座椅不能完全平躺,但为了安放不能弯曲的伤腿,我只能伸向过道,全程靠屁股和腰力支撑,非常辛苦!对于骨折患者来说,这样的飞行条件其实并不安全。 렦前预定轮椅服务 ❗️ 购票前,务必致电航空公司查询近两日同时段、同航程的出发、到达的靠廊桥率,选择100%靠廊桥率的航班。虽然不能完全保证你准备乘坐的航班一定能100%靠廊桥,但这样能最大几率保证靠廊桥。只有飞机靠廊桥,轮椅才能一路推到客舱门口,否则要摆渡车和靠升降机登机下机,对于腿骨折的人来说最怕这样折腾!我平时喜欢乘国航,但查询得知,国航近两日都是远机位停首都T3,果断放弃!最终选择了东航,因为东航近两日是100%停靠廊桥,去哪上的数据也比较准可参考。事实证明概率是有参考价值的,我选择的航班的确出发到达都是靠廊桥。 ✈️ 中型飞机轮椅服务 ❗️ 中型飞机自己的轮椅只能托运,要提前预定机场轮椅服务接送上下机。一般来说预定轮椅服务要在起飞前24小时致电购票航空公司预定。成功预定后,原则上带着医疗证明和医生允许乘坐飞机的证明(我没带),办理登机牌后到指定柜台办理轮椅服务,要签三份免责文件和接受工作人员对于手术伤口、是否有钢板等情况的问询,随后签免责文件。然后会有地勤推轮椅送到安检,安检后会有接替的工作人员再推到登机口,再由登机口的工作人员推到机舱门口后,他会把轮椅带回,最后由空乘接手,辅助我拄拐上飞机(其实是抱我上去的,我自己上不去)。 ⚠️ 飞行过程中的注意事项 ❗️ 起飞和落地时飞机颠簸有冲击力,一定要预判,保护好伤腿避免二次伤害。 栧鿧舒适的睡衣出行 ❗️ 为了让自己在飞行过程中更舒适,建议穿着睡衣出行。 希望这些小贴士能帮助你顺利度过飞行旅程!
东航中转航班,第二段可以跳过吗? 력悦你有一趟从墨尔本飞往上海的东航航班,但不想乘坐第二段航班,是否可以直接在上海拿到行李后回家呢?这样做会有风险吗? 根据你的行程,第一段航班是从墨尔本飞往合肥,航班号MU738,机型波音789,到达准点率83.33%,廊桥率100%。飞行时间为10小时50分钟,平均延误8分钟。这段航班提供WiFi服务,但没有餐食。 젧쬤ꧏ碌上海飞往虹桥国际机场,航班号MU8349,实际承运的是上海航空FM9241,机型波音73A。飞行时间为1小时50分钟,没有餐食。这段航班需要在上海停10小时45分钟,需要换机场跨天中转,行李需要重新托运。 𘭨间,你需要在烟台停3小时25分钟,然后乘坐MU9068航班,机型ARJ,廊桥率5%,飞行时间为2小时10分钟,没有餐食。最后一段航班是飞往新桥国际机场。 ⠨,所有航班需要按顺序使用。如果你未乘坐前段航班,后续航班可能会受到影响。因此,建议在出行前仔细规划行程,确保所有航班都符合你的需求。 如果你有任何疑问或需要进一步的帮助,可以联系航空公司获取详细信息。祝你旅途愉快!
上海至海拉尔特价机票,暑假出行新选择! 想要探索草原的壮丽风光?现在就是行动的最佳时机!我们为您精心准备了上海至海拉尔的超值特价往返机票,暑假期间有多个班期可供选择,数量有限,赶紧预订吧! 련ꧏᦁﯼ 航班1️⃣:上海吉祥航空HO2319,上海浦东16:35起飞,20:10抵达海拉尔。 航班2️⃣:上海吉祥航空HO2317,上海虹桥07:20起飞,10:55抵达海拉尔。 젥程航班: 上海吉祥航空HO2320,海拉尔21:00起飞,00:50+1天抵达上海浦东。 上海吉祥航空HO2318,海拉尔20:20起飞,00:10+1天抵达上海虹桥。 ጦ政策:20kg免费托运 + 5kg随身行李。 班期:6月、7月、8月均有班期,先到先得! 𐠧𗦜襾返总价从¥3691起,补差价¥1204即可升级至经济舱。享受100%廊桥率,提供正餐服务。 快来预订您的草原之旅,体验不一样的夏日风情吧!
东航A321体验:从北京到上海的意外之旅 今天原本计划搭乘中国东方航空的波音777-300ER从北京首都机场飞往上海虹桥机场。然而,出发前一天却被告知机型换成了空客A321-200。虽然有些失望,但既然安排了,还是决定体验一下。 东航的空客A321在机队中已经不算年轻了,舷窗上的划痕见证了岁月的流逝。我的座位这次选在了41L,右侧靠窗,正好对准了飞机的机翼。虽然机翼遮挡了一部分视野,但好在窄体机的机翼没有那么大,这一点遮挡还是可以接受的。 说到窄体机,上次飞东航的窄体机还是它们的三色腰线涂装。新涂装虽然有不少人吐槽太素了,但简洁干净,与老涂装相比还是在线的。东航首都出港在T2航站楼,个人感觉廊桥率要比国航的T3高一些。国航和东航作为京沪线上的两大航空公司,大家更喜欢谁呢? 执飞航班:MU5110 执飞机型:空客A321-200 注册号:B-6753 执飞航线:北京首都PEK미上海虹桥SHA
2月15日带娃温哥华飞行全记录 렩㞨ጥ备 2月15日上午10:55的航班,我们早上6:45就到达机场,发现已经排起了长队。7点值机正式开始,大家纷纷涌向值机柜台。 ꠦ 𘩅𘦣测 机场要求出示核酸检测报告,我们提供了宝藤的中英文纸质版报告。值机时查看了一次,之后就没有再检查过,包括加拿大入境后也没有再次查看。 座建议 航班超售,座位已满,所以选座空间有限。建议大家提前在线选座,越早越好。 ጦ额度 每人有1个23kg的托运额度,额外行李需当场购买,第二件行李价格为100加币。值机柜台说只能刷国外卡付款,但有小伙伴反映国内外币卡也可以使用。 运体验 所有箱子都能托运,包括托运箱和随身20寸行李。尽管如此,飞机行李架还是满满当当,找不到多余空间。开箱检查率较高,我们被开了4个箱子。所有长得像锂电池、打火机之类的东西都可能被查,电子产品集成的一体式电池、干电池都没问题。 安检流程 提前准备好海关码。所有的消毒湿巾(含/不含酒精)以及次氯酸消毒片等都没有问题。 ꠧ验 登机分为两个队伍,按照登机牌上不同的zone分。我们带了婴儿有推车,登机前地勤人员直接将我们带到登机口边的电梯下去,直接就是廊桥。推车在廊桥入口交给工作人员,登记个人信息,挂行李标。 餐食服务 婴儿每顿正餐会提供两袋亨氏成品辅食泥,儿童餐一顿意面一顿土豆泥,正餐间可以拿三明治和饼干。 儿童乘机用品 大童登机会得到一个袋子,里面有画笔、填色本、小游戏及一副头戴耳机。自带的华容道游戏及画画的东西上飞机后孩子全程没用,都在玩飞机上的游戏看动画片。我们还准备了充气脚垫,填平座位前的空隙,孩子可以放脚。登机前装了一整个保温壶的开水用来泡奶粉(飞机上的热水不干净)。 젤𘋩㞦验 我们带着孩子东西多,所以最后才下的飞机。婴儿车下廊桥有个地方直接提取,我们等了很久才拿到,所以需要拿推车的就尽管笃悠悠的在后面下机。 入境登记 机器上申报,有中文可选,是PR扫PR卡,非PR扫护照。同行人员可以在一起申报,最后会打印出一张单子,拿完行李后需要检查。 过海关 手推车/残疾车可以有专属通道,带着宝宝全家沾光和大机组人员同窗口,简直不要太快! 行李 以前非标准尺寸行李有专门的行李转盘,这次全在一起,等着就行。取完行李需要检查之前的申报单,点了人数就放行。
9月底上海到东京机票价格,值得入手吗? 最近在考虑9月底从上海飞东京的朋友们,你们有没有发现机票价格一直在涨?其实,优惠的特价机票在国庆期间基本上是不可用的。所以,如果你能在2k左右搞定春秋航空的红眼航班,带个行李额,还是挺划算的。不过,后来我又看到了一张全日空的航班,到底要不要冲呢? 全日空航班信息 능:09-26 周四 上海-东京 航班号:NH972 机型:波音763(大) 准点率:93.33% 廊桥率:100.0% 飞行时间:2小时55分钟 平均延误:29分钟 特点:有WiFi,无餐食,座椅较舒适 到达时间:12:20 HND羽田机场 返程:10-03 周四 东京-上海 航班号:NH919 机型:波音789(大) 准点率:100.0% 廊桥率:100.0% 飞行时间:3小时20分钟 平均延误:15分钟 特点:有WiFi,无餐食,梦想宽体机 到达时间:11:40 PVG浦东国际机场T2 使用须知 注意:此航班需按顺序使用,若未乘坐前段航班,后续航班存在无法登机风险。 经济舱:¥2811起 公务/头等舱:¥5288起 特别推荐 7日平均延误率不稳定,延误1小时起赔 经济舱:¥2811 ¥2898(已优惠¥87) 每程托运2件,每件23公斤 不可退改,提供电子发票 礼8折出境接送券 经济舱24小时内出票 春秋航空航班信息 ✈️ 去程:09-26 周四 上海-东京 航班号:J002 机型:波音B738(中) 准点率:93.33% 廊桥率:100.0% 飞行时间:3小时 平均延误:46分钟 特点:无餐食 到达时间:06:25 NRT成田国际机场T3 返程:10-03 周四 东京-上海 航班号:J0011 机型:波音B738(中) 准点率:96.67% 廊桥率:95.0% 飞行时间:3小时40分钟 平均延误:24分钟 特点:无餐食 到达时间:01:25 PVG浦东国际机场 使用须知 注意:此航班需按顺序使用,若未乘坐前段航班,后续航班存在无法登机风险。 经济舱:¥2025(剩6张) 无托运行李去加购> 不可退改,提供境外电子凭证(仅东京-上海)组合商品:分开出票,航班变动后另一程退改费用自行承担 经济舱24小时内出票 ¥2017(剩5张) 已优惠¥10> 向下查看机票报价 无托运行李去 不可退改 总结 如果你预算有限,春秋航空的航班是个不错的选择。虽然全日空的航班看起来更豪华一些,但价格也相对更高。如果你不介意多花点钱,全日空的航班确实更舒适一些。总的来说,选择哪个航班还是要看你的具体需求和预算。希望这些信息能帮到你们,祝大家旅途愉快!
多伦多到上海回国全攻略:亲身体验分享 嘿,大家好!终于有时间来分享一下我从多伦多飞上海的全程经历了。6月27号的飞机,拖延症患者表示现在才来写,真是有点不好意思。不过还是按时间顺序来聊聊吧! 【6月24日】 首先,6月24号那天,我做了双检测,包括核酸和血清。提前预约了mycare,整个过程非常快,不到五分钟就搞定了!本来还担心早餐来不及吃,不过小伙伴提醒我旁边有Tim Hortons,于是买了点吃的垫垫肚子。后来采样的小姐姐说其实也没关系,我就放心了。然后就是安心等结果啦! 【6月25日】 6月25号早上9点多就收到了检测结果,不过我是11点才提交大使馆绿码申请的。绿码申请可以在防疫健康码国际版小程序上搞定。大使馆的工作人员应该是一批批审核发放的,所以不用太着急。大概下午4点多就拿到了绿码。要注意的是,大使馆的绿码只需要在值机时查,而且这个绿码是动态的,不能截图哦。 【6月26日】 6月26号晚上,我收拾了一下,准备去机场。这里温馨提示一下,去机场的路上可以在海关指尖服务小程序上申请海关码(俗称黑码),这个码不用审核,填完资料马上生成,然后截图保存。有效期是24小时,所以不用提前太多时间申请。到了机场,工作人员会先检查大使馆绿码和海关码,确定你都有了才会让你进去办理值机或托运行李。如果海关码之前没弄,也可以到机场扫工作人员的码来弄。 【6月27日】 6月27号,飞机准时登机起飞。我们这班飞机上座率不高,我买的位置是边上的过道位,结果旁边两个位置都没人,真是超级舒服!如果你也想选个舒服的位置,可以提前上加航的官网看看航班的preview seat,买票时也可以优先选附近没什么人的位置。 ✈️【飞行途中】 加航有两顿正餐加一顿三明治,中途还有饮料供应。仁川飞上海的那段还会给小零食和水。技术经停不到2小时。 【6月28日】 6月28号,飞机落地上海,过了廊桥排队等候。然后一路跟着指引,检查体温、双阴证明、验核酸、过海关、拿行李。双阴证明电子版也可以,打过疫苗的记得带上疫苗证明。拿了行李,过了安检,就是分通道去酒店了。上海分了本地人、附近三省和外地人通道。我走的是外地人通道,纯开盲盒啦!一路上需要用到的海关码,之前已经申请好了。 一路下来基本上都很顺利,没啥大问题。希望大家都能平安顺利回国!
海航国际航班体验:从海口到伦敦的吐槽之旅 第一次坐海航的飞机,体验感真是让人大跌眼镜。作为国内唯一一家五星航空公司,这表现真是让人汗颜。 之前就听说海航取消了不少澳洲航班,准点率也堪忧。11月8号的航班竟然也取消了,10号飞海口的航班则爆满。执飞的是注册号为B6527的A333,已经有14年机龄了。 起飞后提供两次餐食,选择还挺多,但和其他航空公司相比,没啥特别之处。餐盒里的菜心黄得我以为是榨菜。 其他方面还算正常,真正要吐槽的是海航在海口机场的管理。海口国际中转不提供行李直挂,需要在海口取行李出关后重新check-in。 降落后,飞机停在远机位,凌晨三点还有航班,为什么不能安排廊桥呢?国际航班到港后托运行李需要过机安检,但没想到我们等了快两个小时,两个箱子才姗姗来迟。凌晨三点三十八到达,五点半左右才拿齐行李。拿完行李后上楼办理乘机手续,结果柜台根本没开。中途还有工作人员让我们去另一个地方排队,说是因为经停国内要在去长沙的柜台值机。再问就是他也不知道𗣀计划八点十分起飞,牌子上写着提前150分钟开柜,最后是六点十分才来一个工作人员,后面排了一溜的人心里都在骂人了。 现在我们在长沙经停,最终到达伦敦的旅客也在此出中国关。对比下来,长沙这个小机场(没有任何看不起的意思)国际中转/经停流程异常流畅。廊桥外有专门的出关通道,所以基本没有花什么时间,两三分钟就到国际出发厅了。当然,这也和我们坐前排座位,前面没人排队有关。但是和海口对比下来,高下立判。 海口是海航的大本营,原本可以做得更好。除了不能国际中转之外,机场的柜台管理也不够妥当。这会花费大量时间,效率极差。我们原本有五小时的中转时间,最终走完所有流程到候机厅,就差不多登机了。原本还以为可以打车去附近吃个海南粉什么的也成了泡影。去澳洲玩之前我们在厦门国际中转(首尔-厦门-悉尼),行李可以直挂之余也有国际中转通道。从航司规模来说,海航吊打其他一众地方航空,但是机场服务确实体验很差。因为这个原因,我以后可能都不会搭乘海航的国际航班了。 百度上有很多航司避雷贴,我个人是不太赞成的,毕竟个别例子不至于一棒子打死。我前后也坐过不少航司,但是海航涉及国际中转的政策和流程是从未遇到过地繁琐。 望周知
极限转机:从香港到泗水的惊险之旅 今天真是个紧张刺激的日子!事情是这样的,首先,出境的时候,边检小姐姐问了我一堆问题,什么没做攻略?为什么一个人?做什么工作?交了几年社保?年薪多少? 等等,等等,等等!一个人出去旅游也要理由吗?问年薪是看上我,想跟我谈朋友吗?不过在我巧舌如簧的攻势下,小姐姐终于放行了。其实她也是在履行职责,保护我,怕我被骗去印尼打黑工什么的。 然而,一般来说觉得不会出什么问题的时候,问题就来了。⠦在69号休息室开心地吃了碗面,逛了一下形同虚设的日上免税店(因为穷,啥也没买),然后被告知航班延误一个小时!𑠥𘮥𘮥🙯两班航班之间只有一个半小时啊!面如死灰的我坐在飞机上,已经脑补了无数个结果:待在香港,返回上海,改签其他日期的航班(现在估计上座率的问题,不是每天都有定班)。 最后,13:10分香港touch down之后又滑了20分钟,13:30才下飞机,此时距离第二班final call只剩20分钟。而且因为我是分开出票(严格意义上讲并不是联程航班),导致我在上海出发的时候第二段并没有拿到机票。下了飞机之后狂奔,还被几个行走缓慢的人挡在廊桥上,当时真的是急的头上冒青烟。 不过幸好廊桥出口有等候协助转机客人的国泰地服妹妹,她从容淡定地帮我打登机牌,带我过安检,带我去登机口,全程中文,微笑服务。最终到达登机口的时候是13:48分。岠感谢香港地勤的专业与热忱。 接下来就是又经过5个小时的颠簸后,我人在泗水啦!明天准备去巴厘岛玩几天,晒晒太阳,吹吹海风,喂喂蚊子。 印尼的蚊子真的毒,隔着裤子都能咬出来包,佩服佩服。 有个小插曲,下飞机过了转机安检走到免税店餐饮区那块区域的时候(去过香港机场转机的人都知道我说的地方大概在哪里吧),突然短暂的闻到一股很难闻的类似是臭泔水还是下水道的味道(别刚,本人没有鼻炎,鼻子极其灵敏)。不知道有没有人有过类似的经历。
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